Отзыв о Ford Fusion 2008 года
Информация от владельца
Оценка авто
С какими проблемами столкнулись при покупке, на что следует обратить внимание:Брал у официального диллера, что и вам советую, так как покупая в подворотне, я имею в виду под эстокадами, открытые стоянки или автосалоны под названием РОГА И КОПЫТА, рискуете нарваться на так называемый налог с продаж на добавленную стоимость, который вам насчитают плюсом за уже уплаченную вами машину по договору и машина обходится ещё тысяч на 50-70 дороже.
Плюсы и минусы автомобиля
Выбор авто определила цена в 400тыс.руб.За такие деньги конкурентов как по внешнему виду, так и по популярности я не нашёл.Сейчас за эту комплектацию просят 500тыс.руб.Но за 500 я бы купил лучше лансера9 однозначно. Из плюсов,это очень просторный салон,задний диван раскладывается в соотношении 40/60,ещё понравилось очень чёткая работа механической КПП. Ну, что ещё сказать,движок хоть и 80 лошадок,но раскручивается бойко,в потоке держится очень уверенно.По трассе разгонял до 175км.ч.С учётом погрешности спидометра,наверно это и были паспортные 165км.ч.Про подвеску не буду говорить,что жёсткая,так как она практически у всех иномарок такая.
Ничего особенного в этой машине я не прочувствовал,хотя и владел до форда только отечественными машинами.Из минусов,это просто бесят вечно скрипящие резинки дверей при движении по неровной дороге,такое ощущение,что жёсткость кузова напроч отсутствует.Лечится этот скрип силиконовой смазкой,но не надолго.Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Один раз утром просто отказалась заводиться,но после пяти минутной паузы мотор запустился.ДЛЯ МЕНЯ ЭТО БЫЛО СЮРПРИЗОМ.На шести тысячах пробега,тоже утром при движении ощутил дёргание и потерю мощности ,доехал до сервиса и мастер констатировал пробой модуля зажигания.Заменили правда по гарантии,но весь день на смарку,куда ехал не попал и вкралось какоето сомнение в надёжности и дальнейшей эксплуатации этого брендового автомобиля.
Совет покупателю
Особенности обслуживания у официалов/неофициалов, периодичность и стоимость ТО:Обслуживание каждые 20тыс.км.У официалов в районе 7000тыс.р за первое т.о. У не официалов дешевле,но как показала практика,что бы не слететь с гарантии пока хотя бы до первого Т.О. советую официалов.ВСЕМ УДАЧИ В ВЫБОРЕ АВТО!
Обсуждение отзыва
Машина сыровата, "бюджетка", одним словом, совершенно неприспособлена к морозам, за 3 года сменил 2 гидрача и 2 комплекта задних стоек, хотя езжу довольно аккуратно, прогреваю двигатель, очень чувствительна к топливу, расход более 10 л по городу, двигатель 1,4 слабоват. Если бы предложили, снова бы уже не купил, Форд-не для России
ОТВЕТИТЬУважаемый Георгий, никому такое не рассказывайте. Мой фьюжн 2007 года, пробег 107 тыс. км. из них 27 на газу. При -33 С* заводится без каких либо намеков на неполадки. Поставил газо-масляные амортизаторы "Монро-Адвентюри", поменял колодки и заменил 1 патрубок в системе охлаждения, расход по городу не выше 8 л - езжу и получаю удовольствие от авто
+1ОТВЕТИТЬ
